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Commutateurs

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Force, urgence au loin et commutateurs de réparation

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Un commutateur principal manuel doit être donné pour chaque alimentation de forces afin de démonter l'appareillage électrique électronique de la machine des forces (par exemple quand le travail sur l'appareillage électrique électronique doit être fait).

Conçu comme disjoncteur selon en 60947-3 pour la catégorie de l'utilisation AC-23B

Manuellement fonctionnel avec juste un dessus et une position de repos, qui est clairement marquée 0 et I

L'indicateur de isolement évident de distance ou de position, qui peut seulement indiquer la position de repos quand une distance de isolement suffisante selon en 60947-3 existe entre tout entre en contact

Poignée dans noir ou le gris

Peut être fermé à clef dans la position de repos, par exemple avec des cadenas

Poignée pour le commutateur principal facilement accessible entre 0.6 et 1.9m au-dessus du niveau d'accès

Capacité de rupture suffisante de découper du plus grand le courant moteur une fois calé avec le total de tous autres courants de l'opération des moteurs et/ou des unités du consommateur.

BOUTONS D'EMERGENCY-OFF

De sûreté de contact les moniteurs constamment qui le raccordement entre l'urgence outre du bouton et l'élément de contact est car il devrait être. Si en raison de l'ajustage de précision négligent ou des dommages mécaniques l'urgence outre du bouton devient isolée de l'élément de contact, le contact de sûreté coupe dedans immédiatement et la machine obtient arrêtée.

COMMUTATEURS À CAME

Les commutateurs à came de série de navigation verticale sont les commutateurs à came manuels appropriés à un éventail extrêmement d'utilisations et avec des possibilités pratiquement illimitées de commutation. L'unité centrale du commutateur à came forme la chambre de contact avec la roue de came pour la commande de fonction. Chaque chambre contient 2 contacts de double coupure, avec les ponts mobiles de contact commandé par la roue de came par l'intermédiaire des glissières de contact. L'ouverture des contacts se produit franchement. Des commutateurs de navigation verticale peuvent donc être universellement utilisés et peuvent être construits comme commutateurs de commande, commutateurs d'instrument, commutateurs de moteur ou commutateurs principaux. La série de navigation verticale inclut une gamme de différentes tailles. Les commutateurs à came de série de navigation verticale ont été développés, faits et examinés selon les règlements nationaux et internationaux appropriés. Les produits de cette ligne tombent dans le secteur de l'applicabilité de la basse tension 2006/95/EC directif de l'EC.

COMMUTATEURS INCLUS DE MOTEUR

Plusieurs de nos commutateurs sont disponibles sous la forme incluse et adaptés à diriger la commutation des moteurs. Ils ont AC-3 casser des capacités selon en 60947-3. En plus des unités standard, il y a les commutateurs spéciaux, versions avec un dispositif de bloc/de verrouillage de fusible ou avec une prise de l'ECO et un disjoncteur de basse tension. Commutateurs de moteur