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Lubrification automatique dans le processus de tournage
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Quel est le tournant ?
Le tournage consiste en un processus d'enlèvement de copeaux, dans lequel la pièce est fixée à une broche et mise en rotation pendant que l'outil de coupe se déplace le long de la pièce en lui donnant la forme souhaitée.
Ce traitement est effectué lorsque vous souhaitez obtenir des pièces spéciales, telles que des rainures, des trous et des filets, et comporte deux étapes principales : l'ébauche et la finition.
Lors de l'ébauche, le matériau est enlevé grossièrement, tandis que dans la phase de finition, la pièce est façonnée à la taille, de manière à la réduire à la forme, à la taille et à la rugosité que vous souhaitez obtenir.
Les différents types de tours
Le tour est l'une des machines les plus anciennes de l'humanité, mais il est toujours parmi les plus utilisées pour effectuer le processus de tournage, même si aujourd'hui il est de plus en plus remplacé par son évolution, représentée par des machines qui peuvent être définies comme de véritables centres d'usinage CNC (Computer Numerical Control), dans lesquels le processus de tournage est entièrement automatisé et contrôlé par un ordinateur.
Pour l'usinage des métaux, il existe différents types de tours (horizontaux, verticaux, multibroches), mais tous les modèles ont une caractéristique commune : la pièce est fixée à une broche qui, grâce au fonctionnement d'un moteur électrique, effectue un mouvement de rotation grâce auquel l'usinage proprement dit est réalisé.
Systèmes de lubrification pour le tournage
Après une introduction sur ce qu'est le tournage et les différents types de machines, voyons maintenant en détail le rôle de la lubrification automatique pour les différents composants du tour qui interviennent dans ce processus.
Au cours du processus de tournage, différents composants de la machine-outil utilisée sont impliqués et soumis à un effort mécanique important, tels que l'électrobroche, les vis à billes, les vis à billes, les patins et les guides coulissants.
L'électrobroche tourne à très grande vitesse, ce qui crée une forte surchauffe entre les pièces qui entrent en contact.
Dans ce cas, un système de lubrification air/huile est nécessaire, capable de fournir un flux continu de mélange air/huile pour lubrifier et en même temps refroidir les surfaces qui entrent en contact, afin de prévenir l'usure et d'éviter la surchauffe qui mettrait en péril l'ensemble du processus de travail.
Pour les vis à billes, il faut plutôt un système avec des injecteurs 33V monotube, qui est capable de fournir de l'huile ou de la graisse fluide directement sur la pointe tout en maintenant un mince film lubrifiant qui enveloppe les pièces mobiles.
Un système de lubrification à la graisse, qui a une consistance plus élevée et permet le mouvement de la pièce pendant le processus de travail, est indiqué pour les patins et les guides de glissement, car il doit supporter une charge plus élevée.
Les différents types de lubrification sont conçus en fonction des fonctions des composants du tour, et sont essentiels pour assurer un fonctionnement maximal de la machine afin d'obtenir un succès optimal du processus de tournage.
