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Fournir des outils standard pour l'industrie ferroviaire

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Les outils de coupe destinés au secteur ferroviaire sont souvent complexes en raison des exigences spécifiques requises pour usiner un certain composant de manière efficace et hautement fiable

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C'est pourquoi, dans de nombreuses applications, la majorité des outils de coupe destinés à l'industrie ferroviaire sont classés dans la catégorie des outils spéciaux, conçus en tenant compte du client et de l'exploitation. Mais pas tous les produits !

Il existe plusieurs outils disponibles dans l'assortiment standard de Dormer Pramet, qui peuvent être utilisés pour soutenir la production de divers composants ferroviaires. Les Penta HD et Econ HN de la société, par exemple, sont des outils de fraisage de sa gamme indexable Pramet qui peuvent être utilisés pour diverses applications, notamment l'usinage d'aiguillages, de plaques de base et de pièces de wagons, comme les châssis, les essieux de roues et les bogies

Usinage des interrupteurs

Les aiguillages et les passages à niveau sont les sections qui guident les trains d'une voie à l'autre. L'assortiment de Dormer Pramet comprend des outils pour l'usinage des aiguillages dans tous les principaux profils de rails. Les profils de rail 60E1 et 60E2, par exemple, sont les plus courants, surtout en Europe. Le profilé de type T (rails à fond plat) convient au trafic de charges moyennes et lourdes.

Dans la partie de croisement des deux rails, connue sous le nom de grenouille, on utilise de l'acier au manganèse, également connu sous le nom de Hadfield Steel. Il s'agit d'un acier allié, idéal pour les environnements à fort impact. L'acier au manganèse n'est pas magnétique et a une très grande résistance à l'abrasion car le passage à niveau doit supporter la charge la plus élevée sur une voie ferrée. C'est un matériau très dur, avec une faible dureté (200-280HB), mais lorsqu'il est usiné, la dureté augmente à plus de 350HB.

Un autre matériau utilisé dans la production d'interrupteurs est l'acier Bainite, qui est beaucoup plus facile à usiner, même si c'est un matériau plus dur à 450HB. Il convient parfaitement à cette partie de la voie en raison de sa grande solidité et de sa résistance à l'usure. L'acier pour rails doit être conçu pour pouvoir résister à la déformation plastique, à la fatigue du contact de roulement, à la flexion et aux contraintes thermiques pendant les processus de soudage et de rénovation

Lors de l'usinage des aiguillages, la conception est généralement réalisée à partir d'un seul composant et l'une des premières opérations consiste donc à ébaucher les sections supérieure et inférieure du rail. Cela nécessite une fraise de grand diamètre, permettant le moins de passes possibles. Les gammes Penta HD et Econ HN disposent toutes deux de fraises indexables jusqu'à 315 mm de diamètre

Penta HD

La fraise Penta HD a été spécialement conçue pour l'usinage des interrupteurs. Permettant aux opérateurs d'utiliser toute la puissance de leurs machines, la Penta HD avec plaquette PNMU est parfaitement adaptée aux opérations d'ébauche lourdes dans une variété de matériaux, y compris les aciers, les aciers inoxydables et la fonte

Offrant jusqu'à 10 mm de profondeur de coupe et une vitesse d'avance de 0,7 mm par dent, la gamme permet des taux d'enlèvement de métal et une productivité élevés. Sa conception de plaquette double face avec dix arêtes de coupe a une longueur disponible de 100 mm, chaque arête étant numérotée pour faciliter l'indexation

Dans un exemple de test récent, la Penta HD avec les inserts PNMU, le brise-copeaux M et la nuance M8345 a pu usiner 4 600 mm de voie en 39 minutes, avec une vitesse de coupe de 70 m/min, une avance de 0,33 mm/dent et une profondeur de coupe axiale (ap) de 7 mm.

Une autre caractéristique clé du Penta HD est l'utilisation du système technologique breveté Sidelok de Dormer Pramet, qui permet de serrer et de desserrer les inserts rapidement et facilement. Grâce à une grande vis de retenue qui reste en permanence dans le corps de la fraise, les plaquettes peuvent être changées rapidement, ce qui permet d'augmenter le temps machine et d'accroître encore la productivité.

Econ HN

Les autres opérations ferroviaires pour lesquelles des outils standard peuvent être utilisés comprennent l'usinage des plaques de base - l'élément de connexion qui assure que le rail est solidement fixé à la traverse ou à la traverse. De même, les essieux des essieux montés, les connecteurs des coussinets de rupture, les traverses de poutre et les cadres de bogie doivent tous être usinés

Pour toutes ces applications, les clients exigent une productivité élevée, tout en respectant les limites de production et les matériaux spécifiques. Dans tout usinage initial, les fraises à surfacer sont généralement l'outil le plus adapté. Cela permet d'enlever de grandes quantités de métal et de créer une surface et une base lisses et planes, avant de pouvoir effectuer une mise en forme spécifique pour la connectivité avec d'autres composants

Lors de l'usinage de la partie inférieure des plaques de base, par exemple, on utilise souvent des fraises à surfacer d'un diamètre allant jusqu'à 160 mm. L'assortiment Pramet Econ HN propose une fraise de face à 45°, disponible de 25 à 315 mm de diamètre et comprenant les plaquettes HNGX 06 et HNGX 09.

Conçue pour générer une meilleure qualité de surface, la gamme indexable peut effectuer aussi bien l'ébauche (jusqu'à 6 mm de profondeur de coupe) que la finition (jusqu'à 1 mm de profondeur de coupe). Ses plaquettes ont 12 arêtes de coupe, avec une option de racleur pour une meilleure finition de surface et convient parfaitement à l'usinage de la fonte, ainsi que des aciers

Une densité de plaquettes élevée pour une productivité élevée et une durée de vie d'outil plus longue, signifie que des forces de coupe plus faibles sont nécessaires

En outre, un pas de dent différentiel et une géométrie unique (F, M ou R) pour chaque opération, de la finition à l'ébauche, ainsi qu'une alimentation interne en liquide de refroidissement, assurent une grande précision de l'outil et un fonctionnement silencieux

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