{{{sourceTextContent.title}}}

Delair : "Les drones sont devenus un outil commercial sérieux pour la collecte de données"

{{{sourceTextContent.subTitle}}}

À l'occasion du 20e anniversaire de notre éditeur, la société de sourcing industriel DirectIndustry, nous célébrons 20 ans d'innovations industrielles en donnant la parole aux acteurs qui ont donné vie à ces innovations.

{{{sourceTextContent.description}}}

Dans cette interview, nous nous concentrons sur les drones. Michael de Lagarde, PDG de Delair, donne son point de vue sur 20 ans d'innovations dans l'industrie des drones.

20 ans de DRONES avec Delair

Delair est un fabricant français de véhicules aériens sans pilote (UAV). Elle a été fondée en 2011 par des experts de l'aérospatiale. Delair fournit également des solutions d'intelligence visuelle de bout en bout qui permettent aux entreprises de capturer, gérer et analyser leurs actifs

Les drones sont l'une des plus grandes innovations de ces 20 dernières années, qu'est-ce qui a rendu cette révolution possible ?

Michael de Lagarde : Au début, les drones étaient principalement des véhicules militaires avec une charge utile qui pouvait être pilotée à distance ou automatiquement. Puis il y a eu la démocratisation de la technologie, car l'électronique est devenue plus petite et moins chère, tout en étant plus puissante, comme les unités de mesure à inertie. À ce moment-là, les capacités et le prix de la technologie des drones commerciaux ont atteint un point de basculement où elle était accessible à un marché plus large.

Delair savait-elle qu'il y avait un marché ?

MdL : Lorsque nous avons créé la société en 2011, nous étions à l'avant-garde et nous pouvions déjà voir un marché et des opportunités dans plusieurs secteurs. Cela dit, le secteur du pétrole et du gaz nous a paru particulièrement intéressant. Nous nous sommes donc donné pour mission de livrer des drones qui pourraient répondre aux besoins des opérateurs pétroliers et gaziers, comme la surveillance de sites éloignés. L'une des premières choses que nous devions faire était de concevoir un pilote automatique et la technologie avait atteint le point où cela était possible pour quelques centaines de dollars, donc c'est vraiment ce qui l'a aidé à décoller.

Quel est l'impact des drones sur le secteur industriel ?

MdL : Au tout début, les drones industriels étaient principalement destinés aux interventions d'urgence, comme la détection de fuites de pétrole sur les pipelines. Au fur et à mesure que leur prix et leurs performances se sont améliorés, les drones sont devenus un outil d'inspection plus large qui a permis d'ajouter un grand nombre de nouveaux cas d'utilisation qui étaient peu pratiques ou impossibles à réaliser manuellement. Actuellement, nous nous concentrons sur l'agriculture, la construction et les infrastructures industrielles, bien que nous ayons constaté des utilisations plus inhabituelles de nos drones, comme le National Geographic qui les utilise pour cartographier les montagnes au Népal

Les drones ont-ils évolué comme vous le pensiez ?

MdL : Oui, les drones ont évolué à tel point qu'ils ne se contentent pas de faire de la publicité, ils sont un outil commercial sérieux pour la collecte de données. Ce qui était peut-être plus difficile à prévoir, c'est la manière dont la technologie a évolué pour tirer le meilleur parti de ces données.

Il n'y a pas beaucoup de valeur commerciale dans un drone qui vous envoie simplement des heures de vidéo ou des millions d'images. Nous disposons d'une plateforme numérique qui ingère toutes ces données, les analyse et crée des alarmes ou des drapeaux dès qu'une anomalie est détectée. Cela nous permet d'automatiser certaines tâches d'inspection. Cela permet également aux drones de travailler à l'unisson avec une série d'autres capteurs.

En plus d'agréger des données provenant de différentes sources, cette plateforme numérique sous-jacente permet à des entreprises comme BASF - l'un de nos grands clients dans le domaine de l'agriculture chimique - d'adopter une approche plus uniforme dans la manière dont elles collectent et analysent les données. Une fois de plus, il s'agit de fournir des informations exploitables qui peuvent être utilisées pour prendre les meilleures décisions possibles, plutôt que des tonnes de données brutes.

Quelles tâches étaient impossibles ou compliquées pour les drones il y a 20 ans, mais peuvent être accomplies aujourd'hui ?

MdL : Les améliorations apportées à la taille, au poids et à la qualité des capteurs des caméras nous permettent aujourd'hui de capturer de vastes zones avec une précision impressionnante d'un centimètre. Grâce à cela, la topographie est une application clé pour les drones, ce qui n'était pas pratique auparavant. Grâce à la portée accrue des drones, nous pouvons créer un plan de vol au-dessus d'une région d'intérêt et couvrir jusqu'à deux kilomètres carrés en un seul vol

Encore une fois, il ne s'agit pas seulement du drone lui-même, mais aussi des améliorations de l'informatique dans les nuages qui nous permettent de donner facilement un sens à des millions d'images individuelles. Nous les introduisons dans une plateforme d'intelligence artificielle dans le nuage qui assemble ces images en un modèle 3D, avec une précision d'un centimètre, de sorte qu'il devient en fait un jumeau numérique de cet environnement.

À mesure que la technologie devient plus accessible, les drones ne se contentent pas de couvrir une zone une fois, ils peuvent la survoler encore et encore. La possibilité de superposer ces ensembles de données historiques vous donne un très bon aperçu de l'évolution des infrastructures et des chantiers de construction. Vous pouvez également comparer la réalité à votre modèle CAO, ce que nous appelons l'analyse "tel que construit contre tel que conçu". Une autre grande tendance est la maintenance prédictive, qui devient possible lorsque vous disposez de ce type d'ensembles de données.

Comment voyez-vous les 20 prochaines années pour les drones ?

MdL : Sur le plan technologique, l'augmentation du traitement embarqué permettra à l'informatique de pointe de rendre les drones plus intelligents et plus réactifs. Une fois que les drones seront plus petits, il deviendra également plus pratique de scanner l'intérieur des bâtiments, et pas seulement l'extérieur, pour créer des modèles plus détaillés.

L'amélioration du rapport puissance/poids permettra également de transporter des capteurs plus grands et plus précis, aidés en cela par le fait que les capteurs eux-mêmes deviendront plus légers et plus puissants

Le LIDAR en est un bon exemple. Actuellement, nous transportons de petits capteurs LIDAR, mais les LIDAR plus grands et plus précis sont trop lourds. Cela va changer avec le temps.

Il n'y a pas vraiment beaucoup de goulots d'étranglement autour de la technologie, il s'agit de tirer le meilleur parti de la technologie. Il s'agit de tirer le meilleur parti possible de la technologie, ce qui inclut les réglementations relatives aux drones qui rattrapent la technologie, telles que les restrictions d'exploitation au-delà du champ de vision du pilote dans certaines juridictions. Cela limite les applications qui peuvent changer la donne pour certaines industries, comme la surveillance des lignes électriques qui s'étendent sur des centaines de kilomètres.

{{medias[141462].title}}

{{medias[141462].description}}

{{medias[141463].title}}

{{medias[141463].description}}