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La garde d'océan de DESMI gagne le contrat pour l'approvisionnement en 14 systèmes de traitement de l'eau de ballast pour la ligne navires de Maersk de récipient

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9 novembre 2015 - le garde A/S d'océan de DESMI annonce qu'il fournira 14 systèmes de traitement de l'eau de ballast de RayClean™ à une série de nouveaux navires de récipient à construire au chantier naval de COSCO Zhoushan en Chine, pour la ligne géante de Maersk d'expédition danoise.

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Le garde d'océan de DESMI est heureux d'annoncer que le RayClean™ BWTS a été choisi pour l'installation sur une série de nouveaux navires de récipient pour la ligne de Maersk. Les navires seront construits au chantier naval Cie. de COSCO Zhoushan, le Ltd et les systèmes de traitement de l'eau de ballast tout seront fournis en 2016 et 2017. L'ordre est pour sept navires chacun équipé de deux RayClean™ 500 BWTS. En outre, l'ordre inclut des options pour deux navires additionnels.

Présenter ses observations sur ce M. de contrat Michael Heimann de ligne de Maersk indique : « Nous sommes satisfaits avec notre coopération basée sur ce que nous sommes confortables que le garde d'océan de DESMI puisse fournir le bon système pour ce projet ».

Rasmus Folsø, Président de garde d'océan de DESMI, s'ajoute : « Nous sommes très heureux avec ce contrat, qui est le fruit d'une collaboration très longue et plaisante avec Maersk ». En fait, le système de RayClean™ a été développé en collaboration étroite avec la ligne de Maersk, et donc le système répond aux exigences de l'exécution prouvée de géant d'expédition dans tous les conditions, bas coût d'exploitation, et facilité d'utilisation. « Le coût total d'analyses de propriété nous ont prouvé que le système de RayClean™ fournira l'épargne considérable de coût d'exploitation à la ligne de Maersk comparée aux systèmes de concurrence, dus à la consommation de puissance faible et à la longue vie des lampes UV. En même temps le système de RayClean™ est certifié pour l'usage dans toutes les salinités et vers le bas extrêmement - les niveaux bas d'UV-Transmission non assortis par n'importe quel autre système sur le marché ». L'UV-Transmission est une mesure de la façon dont sale et la remise en question de l'eau est de traiter pour un système basé UV. Plus l'UV-Transmission est inférieure, plus elle est de traiter l'eau des normes de décharge de la garde côtière selon d'OMI et des USA provocante.

Un autre facteur décisif pour le choix du système de RayClean™ était que le système a accompli tout l'essai exigé pour l'homologation de la garde côtière des USA, et une pleine requête d'homologation a été soumise à l'USCG plus tôt cette année.

Ce contrat pour la garde d'océan de DESMI est le plus tardif dans une corde des contrats comprenant l'approvisionnement en système de RayClean™ pour les bateaux de patrouille en mer Arctique royal des forces navales du Canada du nouvel et projets de modification sur les navires existants de Nordana d'armateur danois.