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DESMI aux ingénieurs en fiabilité : Nous avons la solution pour économiser de l'argent en pompant l'asphalte et le bitume

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Le défi était clair. Le nouvel "ingénieur en fiabilité" d'un fabricant américain de bardeaux de toiture a fait appel à DESMI. Il cherchait une alternative aux pompes à asphalte remplies que son entreprise utilisait depuis des années chez un autre fournisseur.

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Le défi d'un an

Le défi était clair. Le nouvel "ingénieur en fiabilité" d'un fabricant américain de bardeaux de toiture a fait appel à DESMI. Il cherchait une alternative aux pompes à asphalte remplies que son entreprise utilisait depuis des années chez un autre fournisseur. Il avait passé en revue les équipements de l'usine pour déterminer quels produits étaient les moins fiables et les plus coûteux

"Il a identifié leurs pompes à asphalte remplies comme étant les plus chères", explique Charles Womack, directeur exécutif du développement commercial chez DESMI. "Ce n'était pas seulement du côté de l'achat, mais aussi du côté de la maintenance, puisque toute la ligne devait s'arrêter lorsque la pompe ne fonctionnait pas. Et cela arrivait souvent"

Womack a proposé la pompe à asphalte éprouvée DESMI HD201 ROTAN©, et le client a accepté un essai exigeant. "L'objectif était que si la pompe pouvait fonctionner pendant 12 mois, alors ce serait un succès."

Dans cette application difficile et abrasive de pompage d'asphalte mélangé à du calcaire, les pompes fonctionnent généralement sur des variateurs de vitesse. Lorsqu'elles sont installées pour la première fois, elles fonctionnent à une vitesse de 30 à 40 %. Au fur et à mesure que la pompe s'use, les performances diminuent, de sorte que les opérateurs accélèrent le moteur pour contrer le glissement. Ils continuent à l'accélérer jusqu'à ce qu'à un certain point, il soit considéré comme une panne et la pompe soit remplacée.

"Nous avons installé la pompe le 7 janvier 2019", explique M. Womack. "A ce jour, 16 mois plus tard, la pompe fonctionne toujours à sa vitesse initiale. Elle fonctionne toujours comme le 7 janvier, il y a plus d'un an"

En outre, la société a changé quatre fois seulement le garnissage en graphite haute température de la pompe. "Auparavant, ils changeaient la garniture toutes les une ou deux semaines", explique M. Womack. "Pourquoi est-ce important ? Ces pompes fonctionnent à 450 degrés Fahrenheit [230° C]. Vous changez l'emballage dans une pompe très chaude. Si vous pouvez garder les gars à l'extérieur, vous réduisez le risque de blessure"

Womack ajoute : "Il s'agit d'un essai exceptionnellement réussi"

Pour lire la suite de l'histoire, cliquez ici : https://www.desmi.com/news-(3)/desmi-to-reliability-engineers-we-have-the-money-saving-answer-for-pumping-asphalt-and-bitumen.aspx