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Anniversaire pour le fonctionnement réussi du moteur à un aimant permanent pour la machine de perçage d'un tunnel de bouclier

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d'abord ensemble de moteur magent permanent pour la machine de perçage d'un tunnel de bouclier dans le monde

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Le premier moteur à un aimant permanent réglé pour la machine de perçage d'un tunnel de bouclier dans le monde s'est indépendamment développé et a fabriqué par CRRC Zhuzhou Electric Co., Ltd a avec succès fonctionné pendant toute une année dans la ligne de métro de Wuhan No.2. Basé sur la qualité extraordinaire de résultats et de fiabilité de notre produit, notre société obtient un ordre de 10 millions de China Railway Construction Heavy Industry Co.,Ltd.

Actuellement la machine de perçage d'un tunnel de bouclier est habituellement conduite par le moteur asynchrone triphasé. Le moteur à un aimant permanent pour la machine de perçage d'un tunnel de bouclier indépendamment développée et construite par CRRC Zhuzhou Cie. électrique fait l'innovation du mode moteur précédent et permet une modification importante et une percée dans le domaine de la machine de perçage d'un tunnel de bouclier. Le moteur à un aimant permanent installé dans la machine de perçage d'un tunnel de bouclier hérite d'une telle excellente représentation de moteur à un aimant permanent de traction pour le chemin de fer ultra-rapide en tant qu'économiseur d'énergie, à haute efficacité et la fiabilité et est plus léger, plus petit dans la taille et plus facile à maintenir comparé au moteur asynchrone triphasé de la même puissance. Par exemple, la machine de perçage d'un tunnel de bouclier sous l'opération en cours avec un diamètre de 6 m et la puissance totale de 1056 kilowatts est 10 % plus efficace que ceux avec les moteurs asynchrones, épargnant l'électricité de plus de 100 KW/h.