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#Tendances produits
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NOUVEAU : moteur triphasé par des pompes de C.R.I.
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C
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R.I.s R - Les moteurs de série sont type encapsulé et pareau lubrifié hermétiquement scellé avec le fil démontable de câble dehors. L'enroulement de redresseur sont de fil de cuivre émaux et le redresseur blessé dedans monté dans une coquille d'acier inoxydable et complètement protégé par une salle de cylindre et de redresseur d'acier inoxydable est prérempli avec de la résine. Le rotor dynamiquement équilibré de ces moteurs de série de R maintiennent le dégagement uniforme bygiving là une meilleure efficacité et augmentent le cycle de vie des roulements de buisson lubrifiés pareau. On utilise des paliers de butée particulièrement conçus de haute performance qui peuvent résister aux charges axiales élevées de poussée et lever des charges de poussée avec l'usage et la larme. Le diaphragme en caoutchouc de égalisation de pression est fourni pour garder contre des variations de pression et de volume dues à la dilatation thermique de l'eau à l'intérieur du moteur. Le cachetage de moteur sont faits au moyen de joints circulaires, phoques d'axe et garde de sable pour empêcher l'entrée des particules d'eau de puits, de sable et de fibre dedans au moteur. La dimension de support des moteurs sont accord avec la norme de NEMA.