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Sur l'offensive avec la série S

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Clark présente la génération complètement nouvelle des camions de contrepoids de combustion interne chez CeMAT 2018

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Duisbourg, le 6 février 2018 – Clark Europe annonce officiellement que les ventes lancent pour la nouvelle série S. Cette série est une génération complètement developpée récemment des camions de contrepoids de combustion interne avec des capacités entre 2 et 3,5 tonnes, conçue pour les exigences de clients dans le monde entier. La série S impressionne non seulement en raison de son pedigree établi de Clark, mais également grâce aux technologies qui répondent aux exigences de l'ère numérique. Clark a maintenant assuré son endroit dans la ligue première de fabricant de camion industriel. Clark a présenté la première fois la série S à son équipe de ventes à sa célébration centenaire en septembre 2017, où elle a été très avec enthousiasme reçue. Les spécialistes en Clark Team présenteront ces véhicules au public au stand L02 en Hall 26 chez CeMAT 2018 à Hannovre.

Développé en collaboration étroite avec des centres d'excellence en Amérique, en Asie, en Australie et Europe, le chariot élévateur de nouvelle génération a été mis ses pas dans de nombreux essais pratiques. Le retour des conducteurs et des opérateurs a été incorporé au développement des véhicules, permettant à Clark de remplir avec succès des conditions pour chaque région concernée. La série S excelle grâce à une nouvelle, moderne conception avec un poste de travail supérieur et ergonomique, qui offre le confort optimum aux conducteurs. Non seulement les composantes clés de conception et ont été améliorées en conformité avec les besoins des clients, mais des systèmes de sûreté actifs essentiels et un nouveau système d'information futé ont été également inclus.

FUTÉ, FORT et SÛR

« Futé, fort et sûr sont les caractéristiques de noyau de nos nouvelles séries et notre engagement pour de futurs développements de Clark, » affirme M. Rolf Eiten, Président et Directeur Général de Clark Europe. « Avec la série S, opérateurs tirera bénéfice des véhicules qui excellent grâce à leur conception fortement vigoureuse et exploitation sûre fiable et, même pendant l'utilisation résistante. Ils apprécieront également la bas opération et coûts de maintenance. Les conducteurs peuvent attendre avec intérêt un confort sensiblement plus grand, qui assurera le travail sans fatigue dans tout le poste entier. Nous avons pu augmenter de manière significative l'efficacité de l'utilisation de chariot élévateur en conséquence. M. Eiten accentue l'importance du lancement du marché de série S pour le marché européen : « Clark a étonné et continue à étonner le secteur avec les solutions et les concepts innovateurs. Avec la nouvelle série S, nous nous assurons non seulement que nos produits répondent à des normes de pointe, mais offrir également à nos clients un rapport exceptionnel de prix/performance. Nos ingénieurs d'études ont montré la manière encore une fois avec la série S. »

M. Andreas Krause, directeur technique chez Clark Europe Gmbh continue : « Il a tout commencé sur une feuille blanche de papier et du but avoué à employer toute notre expérience pour développer un véhicule qui améliore sensiblement des conditions de travail pour des opérateurs, tout en également de façon optimale dépassant les objectifs des propriétaires. Nous sommes parvenus à réaliser ceci avec la série S. Pendant les étapes d'essai, beaucoup de conducteurs d'essai nous ont informés que les chariots élévateurs de série S étaient exactement les véhicules qu'ils voudraient idéalement fonctionner avec. »

La série S se compose de S20-S35 LPG et chariots élévateurs diesel avec les pneumatiques superelastic ou avec une capacité entre 2 et 3,5 chariots élévateurs de LPG de tonnes et de contrat de S20C-S32C avec des pneus de coussin et des capacités entre 2 et 3,2 tonnes, éminemment adaptées à l'utilisation dans les espaces confinés. Les véhicules sont actionnés par les moteurs industriels rentables tels qu'un MMC-PSI (2.3L) ou le moteur de Ford LPG (2.5L) avec la pleine certification de la rangée 4 d'EPA. Alternativement, il y a la version diesel comportant un moteur diesel d'ISUZU (2.2L) avec le turbocompresseur, qui est conforme à la norme d'émission d'IIIb d'étape. Les points culminants de la série S incluent un système d'information complètement developpé récemment avec un affichage futé de 5 pouces et des freins à disque humides pratiquement exempts d'entretien. Le refroidissement supplémentaire de frein est disponible dans la version résistante sur demande. D'autres composants sont le rail droit niché avec un chariot de fourchette de 6 rouleaux, un limiteur de vitesse, un indicateur de poids de charge et beaucoup d'autres caractéristiques supplémentaires qui assurent la manipulation de charge sûre.

Plus d'informations détaillées sur la série S de Clark sont disponibles chez www.clarkmheu.com.