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Les nouveaux SACS désarmant l'offre qui automatise couper des plans pour des installations en mer est parmi des points culminants de la plus défunte libération

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Les SACS de Bentley inclut maintenant une solution intégrée d'analyse et de conception pour le cycle de vie complet des installations en mer, y compris la construction, le transport, sur place, et désarmement. Cette nouvelle capacité permet à des ingénieurs de réduire lourd

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Phil Christensen, SVP, modélisation analytique, chez Bentley Systems, a dit, « quand le prix d'huile abandonné par plus de 50 pour cent, sociétés de construction dans l'huile et industrie du gaz a dû rapidement s'adapter pour soutenir leurs entreprises. Cette rupture a créé un marché très provocant dans lequel la technologie joue une fonction clé dans l'ajustement sur les circonstances changées. »

Ce dernier avancement dans les SACS renforce l'engagement de Bentley pour adapter ses offres pour répondre aux exigences changeantes de l'industrie énergétique en mer. Selon un rapport récent par SON Markit, il y a eu une hausse significative du nombre de projets de désarmement prévus, qui est attribué aux conditions économiques globales et aux capitaux dans les domaines mûrs atteignant leur fin de la vie. Car le désarmement porte les risques et les défis semblables à la construction marine, la considération spéciale doit être appliquée aux conditions de sécurité, environnementales, économiques, et sociales de n'importe quel projet.

Les capacités de désarmement de SACS automatisent le processus et permettre à des ingénieurs de déterminer des plans optimaux de coupe pour rencontrer désarmer des conditions de projet, telles que le poids de structure pour l'ascenseur et le transport. Les utilisateurs commandent entièrement le poids structurel par le changement de l'altitude et peuvent appliquer la coupe automatique de la structure aux altitudes définies par l'utilisateur. La somme de forces pour n'importe quelle altitude peut être passée en revue graphiquement ou dans des rapports tabulaires.

Les nouveaux SACS libèrent inclut également l'intraoperability amélioré avec AutoPIPE, un GUI augmenté pour le maillage commun, et d'autres avancements principaux comprenant :

• Conception commune creuse rectangulaire de la section (RHS)

• solution Plein-itérative pour l'analyse de P-delta

• Chargement de vent basé sur la fonctionnalité d'api 4F

• SACS-FAST non-a intégré l'interface pour l'analyse de turbine de vent

• Analyse augmentée d'effondrement

Avec des déroulements des opérations intégrés l'enjambement d'AutoPIPE et de SACS, sifflant la conception pour des installations en mer peut être accompli en quelques heures au lieu des semaines. Déroulements des opérations pour ajouter des charges de tuyau aux installations en mer pour améliorer l'efficacité et pour fournir des résultats précis d'analyse. L'importation de la géométrie sifflante d'AutoPIPE dans des SACS permet la conception des appuis secondaires de connexion d'acier et de tuyauterie sur l'installation en mer primaire.

Les utilisateurs peuvent exécuter l'effort combiné, et le tuyau et l'analyse des contraintes après qu'ils aient importé les connexions de tuyauterie et la structure des SACS dans AutoPIPE. D'ailleurs, les résultats de réaction d'aide à l'importation d'AutoPIPE aux SACS pour l'analyse de la structure peuvent épargner des centaines d'heures de saisie de données manuelle. Pour finir, accomplissant la conception et l'analyse avec des résultats réalistes de modèles dans des économies potentielles et la réduction améliorée de risque.

Les ingénieurs concevant des dessus de FPSO ont indiqué qu'ils peuvent dépenser 40 pour cent de leurs modèles d'élément fini détaillés se développants de temps des joints complexes en ces structures. Les SACS précèdent des options de dessin permettent la création facile des surfaces de plat de n'importe quelle orientation, améliorant l'efficacité pour la génération commune engrenée. En plus, la méthodologie de SACS élimine la condition de modeler des joints extérieurement pour déterminer SCFs, ou exécute l'analyse de fatigue ou l'analyse détaillée de force. Une maille finie d'élément de SACS, un modèle qui capture des comportements complexes de connexion, est entièrement intégrée avec des SACS rayonnent des éléments pour permettre des déroulements des opérations simples et puissants. Les ingénieurs peuvent facilement créer des mailles dans des secondes, pour n'importe quel joint complexe, tous dans une interface simple, et sauvent des centaines d'heures-homme dans des calculs manuels. Le processus simplifié permet l'achèvement sans exiger l'expertise finie d'élément de spécialiste.

Environ SACS

Les SACS est un paquet fini intégré d'analyse de la structure d'élément des demandes de conception des installations en mer. Les déroulements des opérations automatisés et les capacités interactives graphiques de nouvelle conception améliorent l'efficacité de projet. Les SACS inclut les dernières normes de conception structurelle en mer pour la conformité d'installation en mer. L'environnement unifié d'analyse permet l'exploration efficace des solutions de rechange et de l'optimisation. À l'aide du scénario de Bentley les services opacifient la capacité de calcul, les utilisateurs peuvent rigoureusement diminuer le temps d'exécution pour des types d'analyse exigeant des milliers d'analyse d'histoire de temps pour la conception de fatigue et de force pour des plates-formes de turbine de vent de reflux. Les SACS a une interface complète à l'application de ProjectWise de Bentley permettant à des utilisateurs de collaborer sur des projets des emplacements multiples.