Pourquoi les usines de production de batteries au lithium doivent-elles installer des détecteurs de gaz ?

Les batteries au lithium sont également appelées batteries lithium-ion, la première batterie lithium-ion au monde a été produite et commercialisée par Sony en 1991.

Par rapport à d'autres batteries rechargeables telles que les batteries plomb-acide et les batteries nickel-cadmium, les batteries lithium-ion présentent les avantages d'une densité d'énergie élevée, d'une utilisation relativement sûre, d'aucun effet mémoire et ne contiennent pas de plomb, de cadmium, de mercure et d'autres charges lourdes. éléments métalliques qui polluent l'environnement, c'est donc une batterie plus respectueuse de l'environnement.

Le ministère de l'Industrie et des Technologies de l'information (MIIT) a promulgué le "Plan de développement de l'industrie des véhicules à énergie nouvelle (2021-2035)" en 2019, qui stipule que le ratio des ventes nationales de véhicules à énergie nouvelle devrait atteindre 25 % et que les ventes de véhicules en réseau intelligents ratio pour atteindre 30% d'ici 2025.

Au niveau international, l'Europe a introduit la loi la plus stricte sur les émissions de carbone, ce qui incitera les grands constructeurs automobiles à accélérer la transition vers l'électrification, et les pays européens ont adopté des politiques de subventions directes et d'allégements fiscaux pour promouvoir le développement à long terme de l'industrie.

La chaîne de l'industrie des batteries au lithium est divisée en matériaux en amont, batteries lithium-ion intermédiaires et électronique grand public en aval, nouveaux véhicules à énergie et stockage d'énergie.

L'amont de la chaîne industrielle est l'extraction et le traitement des ressources en matières premières, notamment le cobalt, le lithium, les matériaux en graphite, les matériaux en carbone, etc.

L'amont comprend principalement les matériaux de cathode (carbonate de lithium, cobaltate de lithium, matériaux ternaires, etc.), les matériaux d'anode, l'électrolyte, le diaphragme et d'autres matériaux auxiliaires.

Le milieu de la chaîne industrielle fait principalement référence à la fabrication de base et aux modules, reliant la production de base en amont et les applications de véhicules en aval.

Selon les données de 2020, le volume installé de batteries électriques des 10 principales entreprises de batteries électriques est de 58,4 GWh, ce qui représente 92 % du volume total installé. Les entreprises comprennent Ningde Time, Kodaly, Xinwanda, Yiwei Lithium Energy, BYD et Guoxuan Hi-Tech, etc.

L'aval de la chaîne industrielle des batteries au lithium comprend l'électronique grand public, les véhicules à énergies nouvelles et le stockage de l'énergie.

Les véhicules à énergies nouvelles sont un élément important de l'explosion actuelle de l'industrie des batteries au lithium, les ventes de véhicules à énergies nouvelles passant de 330 000 à 1,21 million d'unités entre 2015 et 2019. La demande future de batteries de puissance pour les véhicules à énergie nouvelle continuera de croître, ce qui augmentera considérablement la demande du marché pour les batteries au lithium.

De plus, l'application des batteries au lithium dans le domaine des vélos électriques et du stockage d'énergie se développe également plus rapidement.

Accidents de production de batteries au lithium

En plus de la sécurité de la batterie finie, nous sommes également très préoccupés par la sécurité du processus de production de la batterie. Lorsque l'électrolyte de la batterie au lithium rencontre une grande quantité d'eau, il peut exploser en raison de la décomposition rapide et de l'exothermie. Dans l'environnement de travail de l'usine de batteries au lithium, il y a des fuites de gaz inflammables ou de gaz toxiques, tels que l'ammoniac, le CL2, le HF, le sulfure d'hydrogène, l'hydrogène, le monoxyde de carbone, l'acide chlorhydrique, le fréon, l'acide phosphorique, etc. La concentration de ces gaz dépasse la norme, il y aura des incendies, des empoisonnements et d'autres dangers dangereux.

Le processus de test environnemental, lorsque la batterie est cassée, la possibilité d'une fuite de CO, H2, H2S se produira, la distribution et l'installation du site du détecteur de gaz fixe MIC500, MIC600 peut être une détection en ligne des fuites à faible concentration de gaz.

Le détecteur de gaz fixe convient à la détection de la teneur en monoxyde de carbone, sulfure d'hydrogène et autres gaz toxiques dans la zone de fuite de gaz. Le produit adopte la conception intégrée de l'alarme sonore et lumineuse, qui peut avertir efficacement le danger de diverses fuites de gaz et protéger la sécurité personnelle des opérateurs.