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Des décisions d'investissement sur des bases solides

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L'infrastructure routière nécessite des investissements basés sur des données pour maximiser le retour sur investissement

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Nous connaissons tous la situation - un contournement est planifié, construit, inauguré - et très vite des questions se posent comme .... : cela valait-il la peine de dépenser de l'argent ?

Comme nous le savons tous, il est difficile de faire des prévisions, surtout en ce qui concerne l'avenir. La seule prédiction qui soit vraie lorsque l'on planifie sans disposer de modèles de trafic appropriés est la suivante : "Peut-être : Peut-être.

Les données statistiques sur le trafic sont à la base de diverses conclusions et réflexions. En plus d'être la base de la planification des projets d'infrastructure, les données de trafic sont utilisées pour surveiller la composition du trafic (nombre, vitesse et classe de véhicules) sur plusieurs années, pour détecter les changements saisonniers et dériver les volumes de trafic prévus, la durée de vie prévue de la chaussée, etc.

Les détecteurs de trafic de la famille ADEC TDC3 utilisent trois technologies de capteurs complémentaires et sont montés au-dessus des voies sur des portiques ou au plafond des tunnels. Le montage en hauteur est plus coûteux que le montage en bord de route, mais moins coûteux que l'installation de boucles inductives pour une qualité de données comparable (voir les résultats de tests indépendants ici). En résumé, le TDC3-8 (conçu pour le TLS8+1) offre une qualité de classification A1 pour toutes les classes de véhicules, à l'exception des camions A (A2), des bus et des voitures particulières A (

Les détecteurs de trafic aérien TDC3 ont été utilisés avec succès des dizaines de milliers de fois. Si vous souhaitez en savoir plus, n'hésitez pas à nous contacter.