La technique de commande ABUControl proposée par ABUS allie confort, sécurité et facilité de maintenance

Dans le monde entier, les opérateurs de ponts peuvent compter sur la nouvelle technique de commande ABUS nommée ABUControl.

Définir les profils de translation et de levage

Qu’il s’agisse de deux vitesses fixes, du déplacement en continu à une vitesse choisie librement, par exemple pour le positionnement d’une charge fragile, ou du réglage d’un profil de translation et de levage : avec ABUControl, les caractéristiques de déplacement et les profils de translation d’un pont peuvent être parfaitement adaptés aux conditions de production de chaque client. Le pontier bénéficie ainsi d’un grand confort d’utilisation.

Activation du contrôle de balancement de la charge

Le contrôle de balancement de la charge ABUS renforce non seulement le confort, mais aussi la sécurité du transport de marchandises dans les zones sensibles. L’opérateur du pont peut activer la fonction de contrôle de balancement de la charge à l’aide de la radiocommande ABURemote de marque ABUS. Il doit d’abord indiquer la longueur de l’accessoire d’accrochage de la charge, cette valeur faisant partie d’un modèle mathématique. À l’aide de paramètres supplémentaires, ce modèle calcule le mouvement d’oscillation à prévoir (changements de vitesse et de direction du pont). Sur la base de ces données, un ordre est envoyé au pont ou au chariot de direction pour compenser le mouvement d’oscillation. La vidéo montre un exemple concret de translation du pont avec et sans contrôle de balancement de la charge.

Synchronisation des vitesses

La synchronisation et la commande pour marche en tandem garantissent elles aussi une plus grande sécurité : lorsqu’un pont est équipé de deux chariots de direction, la synchronisation assure le maniement en toute sécurité d’une longue charge, par exemple d’un tube ou d’un profilé en acier, pour que les vitesses de levage ne risquent pas de différer, même si les treuils à câble ne sont pas identiques. Pour cela, le pont doit être équipé d’un variateur de fréquence pour le levage. Les vitesses de déplacement sont également régulées sur les ponts qui sont utilisés en fonctionnement en tandem. Il est possible d’utiliser ainsi, selon le type de produits transportés, deux ponts équipés au maximum de quatre mécanismes de levage en fonctionnement en tandem.

Utilisation de modules standard

Confort et sécurité également pour les opérations de maintenance : les modules électroniques utilisés dans la technique de commande ABUControl sont issue de l’automatisation industrielle ; tous les modules sont installés individuellement et affectés chacun à une seule fonction. Grâce à cela, les éléments fonctionnels tels que les variateurs de fréquence et les séparateurs de sécurité peuvent, en cas de besoin, être remplacés rapidement et en toute facilité. ABUControl fait uniquement confiance à des pièces disponibles sur le libre marché qui ont fait leurs preuves et sont fabriquées par des entreprises électroniques renommées et opérant à l’échelle mondiale. Les réparations et les remplacements de pièces ne sont pas réservés à ABUS et aucune licence logicielle n’est nécessaire pour l’accès à la commande.

Accéder à tout moment aux données du pont

L’accès aux données de fonctionnement et aux réglages du pont est tout aussi sûr et aisé. L’interface utilisateur moderne KranOS permet d’accéder aux données depuis tout ordinateur portable ou toute tablette équipé(e) d’un navigateur. La visualisation utilise la technique web actuelle et est aussi facile à utiliser qu’une page Internet. La connexion avec le pont est assurée par un routeur WLAN intégré dont dispose tout pont équipé d’ABUControl.