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Nouveau F-600 ajoute la capacité de poids à F-550

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Ford a inséré un nouveau modèle F-600 dans sa ligne à usage moyen que, avec un GVWR maximum de 22 000 livres, est plus capable que le F-550 populaire mais est le trimmer que le F-650 plus lourd.

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« Il a la capacité de la classe 6 dans un paquet de la classe 5, » a dit Mike Pruit, ingénieur en chef pour la série de SuperDuty. « Elle répond à un besoin qui n'était pas satisfait, » il a dit des clients de Ford qui ont été forcés d'aller au F-650 plus grand mais n'a pas voulu à.

Avec le F-600, les clients auront assez de charge utile pour porter tous les outils qu'ils ont besoin à un site du travail sans recourir à quelque chose plus lourde que de ce qu'ils ont besoin, il a dit. Les opérateurs des camions de seau et des véhicules de remorquage de décroissance ont en particulier demandé le nouveau modèle, mais toutes les vocations, y compris la construction, trouveront des utilisations pour le nouveau camion de taille moyenne.

Bien que le véhicule global soit la même taille comme F-550, F-600 emploie une transmission améliorée, des freins, et des composants de châssis, aussi bien que des pneus haut-poids-évalués et des roues de 19,5 pouces pour l'aider pour réaliser un plus haut GVWR. Le F-600 est 2 500 livres évaluées plus de haut que le F-550.

Il viendra avec la nouvelle essence de 7,3 litres ou le moteur diesel de PowerStroke de 6,7 litres, chacun des deux avec une transmission automatique de 10 vitesses nouvellement disponible dans la série de SuperDuty, et avec les boîtes de vitesse 4x2 ou 4x4. Le F-600 peut être commandé début 2020 et sera disponible mi-2020.