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6-axis imprimante en métal 3D développée par collaboration portugaise et norvégienne

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Une nouvelle forme 6 d'impression de l'axe 3D capable de produire de grandes pièces en métal est sortie d'une collaboration entre la faculté de la science et technologie de l'université de Coimbra (FCTUC) et de l'université norvégienne de l'associé SINTEF de R&D de la science et technologie. L'imprimante 3D peut fabriquer des parties de n'importe quels angle et avion, élargissant la gamme des complexités géométriques possibles.

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L'équipe, coordonnée par professeur Norberto Pires dans le département de l'industrie mécanique à FCTUC, envisage le système étant employé pour faire des composants pour l'aéronautique et les industries énergétiques. Un des plus grands fournisseurs en acier du monde, Tata Steel de l'Inde, a déjà exprimé l'intérêt pour la technologie.

L'imprimante 3D est le mariage d'un bras robotique adroit et d'un système de simulation simultané comme expliqué par Pires, « la simulation simultanée, qui couvre plusieurs variables et paramètres, » comme des changements de la température et de phase du matériel « laisse corriger immédiatement toutes les anomalies qui peuvent surgir. Actuellement, l'impression est effectuée par tâtonnement jusqu'à ce que les paramètres désirés soient réalisés. » En bref, leur imprimante 3D peut détecter des problèmes dans une copie et ajuster des paramètres en marche pour fournir une solution.

Leurs obstacles ont inclus écrire le code « qui a laissé produire sans problèmes des trajectoires de impression pour un robot de six haches ou de plus » et la « découverte [ing] une manière d'adapter la technologie de impression existante à un système de ce type - automation et intégration de technologie. » En plus, le système a dû « pouvoir incorporer les outils de simulation qui permettent la correction en temps réel des paramètres de pièces, » selon Pires.

2 millions d'euros environ seront exigés pour obliger l'imprimante 3D à lancer sur le marché, ainsi un projet a été soumis à l'Union européenne par un consortium de centres de recherche qui inclut la nouvelle université de Lisbonne aussi bien que d'universités en Autriche, en Allemagne, en Norvège, et en Espagne. Cette technologie pourrait sauver les sociétés industrielles beaucoup de temps et argent dans la fabrication et la réparation de grands, complexes composants, tellement si tout va bien nous obtiendrons une démonstration visuelle bientôt pour stimuler l'intérêt pour les investisseurs.