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Bouteur de Caterpillar D6 XE

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215 le bouteur de chenille des puissances en chevaux D6 offre la commande électrique (XE) ou le powertrain complètement automatique, avec le poids de fonctionnement s'étendant de 47 949 à 53 126 livres. Avec les deux commandes, l'opérateur place la vitesse-sol et la puissance maximum est fournie basée sur la charge.

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Le D6 XE a jusqu'à 35 pour cent mieux de rendement du carburant comparé au prédécesseur D6T, selon la société. La commande électrique fournit la puissance constante à la poussée, et à la manoeuvrabilité au sol et continues. Elle a 90 pour cent moins pièces en rotation qu'une commande traditionnelle, qui contribue à une réduction de 70 pour cent de coût de reconstruction, la société indique.

La version complètement automatique a une transmission à quatre vitesses qui fournit jusqu'à 20 pour cent de meilleur rendement du carburant que la trois-vitesse D6T, selon la société, en fonctionnement de décalage automatique à travers la gamme fonctionnante entière.

La structure du bouteur est plus forte et plus légère que le prédécesseur, lui permettant d'évaluer sans contrepoids. Une conception large de l'inclinaison d'angle de puissance variable de la mesure LGP (VPAT), avec 36" les chaussures centrées, tient compte de 5 livres par pouce carré de pression de la terre.

L'utilisation de diverses technologies de contrôle de catégorie promettent des augmentations de jusqu'à 50 pour cent de la productivité.

Le nouveau bouteur réduit également le service et les coûts de maintenance, par jusqu'à 12 pour cent, de dû aux composants mis à jour, aux plus longs intervalles de service, et à moins tâches d'entretien programmé.

Le train d'atterrissage durable résistant comporte les goupilles positives de Pin Retention et les améliorations de lien pendant jusqu'à 20 pour cent de plus vie de joint en conditions à haute impression.