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#Tendances produits
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Sarens lance le poussoir lourd superbe de 5 000 tonnes
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La société Sarens grosse porteuse et de transport a lancé ce qu'elle réclame comme plus grande grue basée sur la propriété terrienne dans le monde par taille et capacité : le SGC-250 (également connu sous le nom de grand Karl).
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La nouvelle grue grosse porteuse superbe d'anneau a un moment de charge maximum de 250 000 tonne-mètres qui lui permet de soulever 5 000 tonnes sur le boom principal (à un rayon de 40 mètres). Le boom principal comme érigé sur le site en Belgique pour le dévoilement le 9 novembre était 118 M. Il peut être prolongé à 160 M.
Sur la potence, la capacité maximale de la grue est de 1 781 tonnes. La potence peut être jusqu'à 100 m prolongé, donnant une hauteur maximum de 250 m avec un rayon de 275 M.
À un rayon de 100 m le SGC-250 peut soulever 2 000 tonnes. Au rayon de 165 m, la capacité est de 775 tonnes. La pression au sol demeure au-dessous de le ² de 25 t/m dû à le grand nombre de roues sur les quatre charriots qui fonctionnent sur la poutre de double anneau et les tapis d'écarteur la grue utilise. Le SGC-250 a 128 roues pour pivoter et se soulever et 96 roues pour le déplacement. La grue exige 80 tapis d'écarteur d'anneau, qui ont un diamètre total de 52,8 M. Le diamètre du double anneau (avec quatre rails) est 48,5 M.
Le SGC-250 peut actionner deux blocs : un sur le boom principal et un sur la potence, qui augmente sa couverture de chantier. Le bloc de crochet principal de la grue pèse 105 tonnes et a une charge de travail sûre (SWL) de 3 200 tonnes tandis que le crochet de potence pèse 58 tonnes et a un SWL de 1 600 tonnes.
La couverture de site du travail est promue par la capacité de la grue de replacer entièrement calé d'une position de levage à l'autre. Pour faire ceci, la grue a deux ensembles de roues : un pour pivoter (360 degrés) et un voyageant, qui avancent hydrauliquement à la position en cas de besoin. Sarens a dit que cette capacité de replacer entièrement calé est une industrie d'abord.
Selon Sarens, la sécurité était un foyer principal en concevant la grue. Le SGC-250 a un plein système de redondance pour pivoter et les opérations de levage, dans lesquelles chacun des 12 des 310 kilowatts, moteurs conformes de Caterpillar de la rangée 4 (a contenu dans six blocks d'alimentation électrique) est relié. Le SGC-250 reçoit une estimation de norme de sécurité d'OIN 13849-1 d'en de “PL E” – que Sarens dit est le niveau de la plus haute performance possible.
La grue a dix treuils : six sont les treuils principaux de grue tandis que quatre sont boom levant des treuils. La ligne maximum traction est 600 KN.
La grue a jusqu'à 52 conteneurs de contrepoids, qui sont également utilisés aux éléments du transport de la grue démontée. Chaque conteneur, une fois rempli de ballast localement originaire, fournit le contrepoids de 100 tonnes.
Le SGC-250 a été dévoilé au port intérieur de Gand en Belgique. Le Président, le Wim Sarens, et le directeur de Sarens des solutions, des projets et de l'ingénierie techniques, Carl Sarens, ont présenté la grue à une assistance de plus de 300 invités de Sarens. Sarens a décrit la grue en tant qu'étant le premier du troisième génération de SGC. Il joint les SGC-120 et les SGC-140 qui sont au travail au R-U et au Kazakhstan. Le plus petit de la série est le SGC-90. À l'événement d'inauguration le nom de la grue, grand Karl, a été dévoilé.
Le SCG-250 sera bientôt transporté au R-U où il sera employé sur le projet de construction de centrale nucléaire du point C de Hinkley. Sarens a été commissionné pour utiliser la grue pour soulever plus de 600 morceaux de composants préfabriqués sur environ quatre ans.