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L'atlas Copco lance le compresseur d'air avec 35% moins de consommation d'énergie

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Le dernier compresseur d'air rotatoire exempt d'huile de vis de l'atlas Copco – le ZR 90-160 VSD+ – fournit des économies d'énergie jusqu'à de 35% pour un retour sur l'investissement rapide.

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Le nouveau ZR est disponible avec ou sans le dessiccateur intégré. L'idéal pour des applications dans la nourriture et la boisson, l'électronique, des véhicules à moteur, textile et industries pharmaceutiques, le ZR à refroidissement par eau 90-160 VSD+ est équipé de deux moteurs à un aimant permanent à haute efficacité, d'éléments de pointe de compresseur, d'une nouvelle conception plus fraîche et d'un système de contrôle amélioré.

La conception d'entraînement du ZR 90-160 VSD+ incorpore la technologie la plus sophistiquée de l'entraînement à vitesse variable de Copco d'atlas (VSD) : NEOS conduit combiné avec les moteurs à un aimant permanent. Le double concept de moteur avec un algorithme de contrôle futé permet aux deux éléments d'être courus à différentes vitesses, qui optimise l'efficacité.

« En ajustant la sortie pour assortir les besoins réels, le ZR 90-160 VSD+ coupe de manière significative la consommation d'énergie, des coûts et impact sur l'environnement, » dit Jeroen Hoen, compresseurs exempts d'huile de chef de produit. « Les moteurs IP66 à un aimant permanent à refroidissement par eau internes, conçus pour la classe-principale efficacité et la fiabilité élevée, contiennent les incidences lubrifiées pour une longue vie exempte d'entretien. D'ailleurs, toutes les pièces d'entretien sont groupées ensemble pour la facilité de l'accès pendant un temps de service minimal. »

Tous les composants dans l'élément de compresseur, tel que les profils de rotor, admission futée (brevet en instance) et revêtement de rotor, ont été remodelés pour l'efficacité et la longévité maximum. La conception et le scellage de la chambre de ventilation assurer la séparation physique entre le pétrole et les circuits d'air, éliminant toute possibilité d'huile entrant dans la chambre d'air comprimé et garantissant de ce fait l'air exempt d'huile de la classe 0.

Le refroidisseur remodelé incorpore un séparateur d'eau très efficace. L'écoulement d'eau parallèle optimise le refroidissement du moteur, de l'élément et du refroidisseur lui-même. Refroidisseurs extérieurs agrandis d'acier inoxydable améliorer l'efficacité de refroidissement et assurer la représentation supérieure au-dessus d'une longue vie.

La commande de NEOS communique directement avec le nouveau, convivial contrôleur de contact d'Elektronikon Mk5 pour optimiser la pression de système et pour maximiser le rendement énergétique. Le contact Mk5 inclut des indications d'avertissement, l'établissement du programme d'entretien et la visualisation en ligne de l'état de machine.

Le programme de contrôle de données SMARTLINK est intégré comme norme. Ce système de contrôle à distance fournit l'analyse du système entier d'air comprimé sur la façon dont vous pouvez réduire le coût énergetique et prévoir votre maintenance préventive.

La version complète est disponible avec le tambour sécheur rotatoire intégré de MDG, fournissant un point de condensation stable et garanti de pression de -40°C/-40°F au coût énergetique presque nul.

Le ZR 90-160 travaux de VSD+ ainsi que l'unité centrale de traitement de l'optimiseur 4,0 du Copco d'atlas nouveaux. Elle permet à un système d'air comprimé d'être optimisée par la sélection de la combinaison la plus efficace des compresseurs d'air tout en assurant l'approvisionnement de la pression exigée et d'être équilibrées des heures fonctionnantes. Des séchoirs à air peuvent également être surveillés par l'optimiseur 4,0. Avec l'interface utilisateurs fortement intuitive, l'utilisateur peut regarder la consommation de représentation et d'énergie de chaque machine aussi bien que du système entier. L'optimiseur 4,0 peut également être surveillé par le PC d'un client.

Le ZR 90-160 VSD+ peut être inclus dans un plan total de responsabilité, dans lequel l'atlas Copco prend soin de tous les entretien de compresseur, hausses, réparations et pannes possibles.