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#Tendances produits
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Les freins de rail sont système de sûreté superflu idéal dans l'éventail d'applications de adaptation ultérieur d'OEM et de champ
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Le rail freine la participation d'offre dans l'E-arrêt, l'arrêt de puissance, et la participation de position
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Nexen Group, Inc. présente des freins de rail de guide de profil. Disponible dans un large éventail de tailles de 15 à 45, ils fournissent l'engagement rapide à 0,049 à 0,080 secondes, force se tenante statique élevée à 2 600 N (585 livres) et peuvent être combinés pour fournir des forces plus élevées de participation comme nécessaires. Ils offrent l'opération exempte d'entretien et sont entièrement compatibles avec la plupart des fabricants de rail de guide comprenant THK, NSK, IKO, Hwin, INA, SKF, étoile et Schneeberger. En conséquence, ils sont un système de sûreté superflu idéal dans un large éventail d'OEM et après des applications du marché.
« Ces freins de rail sont une solution souple qui peut être rétroadaptée dans le domaine aussi bien qu'être conçue dans de matériel, » dit Tony Kliber, directeur de machiner des produits de contrôle de mouvement de précision,
« Et avec la géométrie de corps de frein qui assortit parfaitement les incidences de rail de guide couplées avec un espace réglable de chaussure, freins de rail de guide de profil soyez rapide et facile pour installer. »
La conception de frein de rail de Nexen offre à des utilisateurs le bas contrecoup, le positionnement précis, et l'excellente fiabilité. Ils sont idéaux pour tenir une charge en position tandis que des réducteurs ou les moteurs défaillants sont remplacés. Ils tiennent compte également de l'usage de plus petits systèmes d'entraînement parce que les freins position et tenir une charge qui pourrait autrement plus d'actionner le système d'entraînement. Le rail freine la bride sur le centre des rails de guide de profil pour fournir le freinage positif et se tenir dans des toutes les haches sans toucher la surface d'appui du rail.