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Les essais à long terme du nouveau rail ont donné un double résultat
Chariot surprenant
En octobre 2018, Movomech a lancé une nouvelle génération de profilés en aluminium pour le système de rail léger Mechrail ™, une série de profilés au design amélioré et de nouveaux accessoires. Des essais de fatigue à long terme pendant la période de développement ont donné un résultat bonus légèrement inattendu.
Après des tests à long terme des nouveaux profilés au printemps 2018, un résultat bonus a été découvert. Indépendamment du fait que les profilés et sa nouvelle technique de raccordement ont passé sans problèmes les tests de fatigue pénibles, il s’est avéré que le chariot classique utilisé dans le banc d’essai n’était toujours pas affecté par plus d’un million de cycles de travail en fonctionnement continu et avec une charge maximale.
– Je rends grâces à mes prédécesseurs dans le département de développement et le résultat confirme la qualité prime, dit Emil Månsson, responsable de développement chez Movomech et responsable des essais.
– Après avoir évalué les résultats des tests pour les profils et les accessoires, le résultat obtenu avec le chariot est devenu un avantage supplémentaire des tests. Nous pensions peut-être trouver au moins des traces d’usure ou d’impact, mais non, rien.
Le design du chariot n’a pratiquement pas changé depuis des décennies, explique Emil, et les problèmes causés par les chariots sont très inhabituels. Même en cas de manipulation difficile en plusieurs équipes. Ce résultat de test confirme le sentiment que nous avons eu, à savoir que nos chariots sont incroyablement durables, du châssis aux roulements, en passant par la surface de roulement des roues.
Comment se fait-il que les chariots soient si forts?
– La raison en est probablement due à nos exigences élevées en matière de qualité des composants, principalement en ce qui concerne les roulements à billes et les matières plastiques dans les roues, explique Emil. Ils sont entièrement optimisés pour la fonction. Et le fait que nous ayons choisi de fabriquer le châssis du chariot en aluminium durable au lieu de plastique a été le bon choix à long terme.
