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#Tendances produits
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Critères de sélection pour les embrayages debout montés mécaniquement et libres
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Des embrayages du BD doivent au commencement être choisis pour assortir le volant disponible et le logement de SAE offerts sur le moteur diesel. Le soin devrait être pris pour s'assurer que l'unité d'embrayage choisie est capable d'offrir la capacité suffisante de couple de fournir le facteur de service recommandé pour l'application. Veuillez noter que les chiffres maximum de couple édités en notre littérature n'incluent pas un facteur de service.
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Le choix d'embrayage doit prendre en considération le suivant :
1. Type de moteur.
2. Inertie de la machine à conduire.
3. Condition maximale de couple de machine.
4. Nombre d'engagements d'embrayage par heure et durée de l'enclenchement.
Les tables dans le catalogue de spécifications techniques assisteront le choix. Ajournez A donne le facteur de service selon le moteur et l'application. Multipliez la HP d'entrée par ce facteur, et une fois appliqué pour ajourner B, tenant compte de l'entrée T/MN et HP corrigée d'entrée, l'embrayage choisi doit apparaître à la droite du point de convergence. En cas de doute, service technique de jbj de contact.
Serrez à la clé dynamométrique les figures, facteurs de service, charges radiales maximum et des calculs pour obtenir ces informations importantes toutes sont inclus dans le catalogue de spécifications techniques trouvé par l'intermédiaire du lien hyper fourni.
Des embrayages du BD ont été conçus pour monter sur n'importe quel moteur avec le volant et bellhousing conformément aux dimensions de SAE. Ces embrayages se composent d'un embrayage sur le centre monté sur un axe conique ont continué deux roulements. Le roulement pilote est logé dans le volant de moteur et le roulement externe sert à soutenir l'axe de rendement et est capable de résister aux charges radiales comme détaillé dans ce catalogue. Pour les modèles de charges radiaux particulièrement élevés soyez disponible avec les roulements résistants spéciaux. La puissance est transmise par des plateaux d'embrayage situés dans un anneau moteur boulonné au volant de moteur. Le mécanisme d'embrayage est équipé d'un dispositif de réglage automatique unique d'embrayage capable de compenser l'usage raisonnable de plateau d'embrayage. Le type unités de BDS fournissent une gamme unique des embrayages libres prévus pour des applications où le support de moteur n'est pas possible. Les embrayages de BDS se composent d'un type embrayage du BD mais avec un plat d'entraînement soutenu sur l'axe d'entrée a continué deux roulements dans bellhousing indépendant. Le plat d'entraînement porte l'anneau moteur et le roulement principal de pilote d'axe. Des unités d'embrayage de BDP et de BDSP sont construites selon les embrayages de type courant du BD et du BDS, mais offrent un choix des adapteurs de pompe hydraulique au lieu de l'axe de rendement.