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Grue courante de GIS de ceinture supérieure plus intelligente de deux-transporteur pour des trains de l'entretien rv

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À l'installation de service de Biel, forme l'intérieur et l'extérieur sont nettoyés et des composants sont remplacés. Des véhicules de transport régionaux, ou les véhicules de rv pour faire court, doivent également être maintenus ici. D'une part, un système exigé de grue doit pouvoir utiliser le secteur respectif de voie dans sa longueur entière et, d'autre part, il doit répondre à des exigences strictes de sécurité. GIS AG, qui est basé dans Schötz, Lucernh, ont célébré son soixantième anniversaire en 2017. Le savoir-faire en soulevant et en donnant la technologie constamment est élaboré. Ceci mène finalement à la victoire de l'offre avec une solution techniquement de haute qualité pourtant peu coûteuse d'une grue supérieure de ceinture de double-transporteur spécial.

Sécurité d'abord !

La phase de conclusion constructive entre les chefs de projet de SBB et les GIS produit un concept innovateur de sécurité pour empêcher des collisions avec les personnes et le matériel. La tâche de noyau est de répondre aux exigences de haute sécurité. Deux modules de balayage à laser fixés aux transporteurs de grue surveillent sans interruption le secteur d'entraînement. Un logiciel de sécurité particulièrement développé par des GIS évalue les données de telle manière que le système de grue puisse approcher ou supprimer des obstacles à différentes vitesses. Ceci assure un gain dans la flexibilité avec la haute sécurité même.

Solution futée de part en part

Les GIS prévoit et intègre le nouveau système de grue parfaitement dans un environnement provocant. Le système de grue communique sans interruption avec le contrôle de la ligne par l'intermédiaire d'une interface sûre. Si la ligne de transmission 15kV est sans tension et filtrée au côté, une bande vert-brillante de LED le long du perron entier signale l'état sûr. Seulement après que la grue est en position de base dirigée peut la ligne aérienne être balancée de retour dedans et être mise sous la tension. Précédemment, le chat doit être fixé dans sa position de fin latérale et le crochet avec sa couverture dans la position d'extrémité supérieure. Ainsi, même avec la ligne de transfert a branché, le pont en grue peut être longitudinalement et prévu la prochaine tâche.

Travailler sûr au toit du véhicule

Afin de pouvoir remplacer, par exemple, le commutateur principal d'un autorail, ses nombreuses connexions à l'intérieur du véhicule doivent être détachées. Après cela, la charge encombrante peut être prolongée à l'aide de la grue supérieure de ceinture et être remplacée par un nouveau commutateur. Un opérateur équipé de la protection d'accident se tient sur le toit et conduit chaque mouvement que la grue effectue avec précision utilisant à télécommande par radio. Toutes les fonctions sont électriques, contrôlé par la fréquence, avec un début doux : Se soulevant, s'abaissant et conduisant de grue et de chat. Un ordre principal prédéterminé de mise en action empêche des commandes non désirées.

Tout sur le potentiel égal

La nouvelle grue de pont en deux-transporteur, avec le train à chaînes électrique moderne et intermédiaire, permet l'utilisation optimale de la taille disponible de hall. Les deux voies de grue se fondent sur libre et des consoles fermement reliés à la construction de hall. Un concept au sol étendu relie toutes les pièces supérieures d'investissement et de bâtiment et les fixe ainsi au même potentiel. En plus de l'approvisionnement énergétique par l'intermédiaire du rail de puissance dans la chaîne longitudinale de direction et d'énergie à travers l'autre, quatre contacts de meulage verts assurer fondre permanent des transporteurs de grue.

Pour l'entretien des trains de rv et de CIN, encore 200m que les longs GIS tendent le cou le système seront installés dans l'installation Biel de service de SBB. La coopération réussie et basée sur association mène ainsi à l'avenir.

Grue courante de GIS de ceinture supérieure plus intelligente de deux-transporteur pour des trains de l'entretien rv

À propos

  • Luzernerstrasse 50, 6247 Schötz, Switzerland
  • GIS AG

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