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#Tendances produits
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La mission de réapprovisionnement en combustible satellite de la NASA progresse avec l'aide des syndicats rotatoires de DSTI
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Depuis l'initiation de la mission de réapprovisionnement en combustible robotique (RRM) en 2009, l'équipe de la NASA avait travaillé dur développant le bon ensemble d'outils et de technologies qui prolongeraient les durées de vie des satellites, de ce fait argent économisant tout en réduisant les débris orbitaux.
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Plus de 1 000 satellites opérationnels actuellement en orbite une descente de jour hors du carburant et combustion nucléaire en notre atmosphère pendant qu'ils tombent de retour vers la terre ou restent des débris d'espace pour toujours. Coûtant à des dizaines de millions de dollars chaque lancement, les satellites ont une durée de vie limitée limités par leur capacité de réservoir de carburant. Cependant, avec l'aide de DSTI et la recherche continue de la NASA, les missions de entretien et de réapprovisionnement en combustible peuvent devenir une option réaliste pour prolonger rigoureusement leur vie.
DÉFI
Depuis l'initiation de la mission de réapprovisionnement en combustible robotique (RRM) en 2009, l'équipe de la NASA avait travaillé dur développant le bon ensemble d'outils et de technologies qui prolongeraient les durées de vie des satellites. Trois phases opérationnelles de RRM ont été exécutées pour démontrer un ensemble de tâches de entretien et de réapprovisionnement en combustible satellites. Pendant des phases on et trois, ont spécialisé les syndicats rotatoires ont été exigés pour transférer sûrement le fluide cryogénique à partir d'un réservoir de source par une durite de carburant robotique sophistiquée à un réservoir de récepteur.
SOLUTION
Les ventes de DSTI et les équipes de construction ont travaillé directement avec des ingénieurs de la NASA pour développer une solution rotatoire coutume-machinée des syndicats pour la première phase du RRM. Pendant l'essai l'union a été soumise aux mêmes extrémités de vide et de température (aussi basses en tant que -310°F) qu'il a rencontré pendant sa mission. En 2013, les contrôleurs de mission ont avec succès exécuté la phase une, une démonstration premier-de-son-aimable de transférer un carburant simulé dans l'espace.
En vue de la troisième et finale phase de RRM (programmée pour lancer à la Station Spatiale Internationale en 2018), des révisions à la conception rotatoire des syndicats ont été exigées. Les ingénieurs de DSTI ont développé une union rotatoire révisée et espace-prête basée outre des améliorations leçon-instruites, d'équipement, et des résultats d'essai de premiers prototypes.
RÉSULTATS
DSTI a fourni à la NASA deux conceptions rotatoires faites sur commande des syndicats pour la phase une et trois de RRM. La première union a exécuté très bien dans tous les essais et pendant la mission de 2013 RRM. « Nous avons été captivés de la représentation pendant déterminer des premières unités rotatoires de prototype des syndicats de DSTI RRM. Même sous pression, elles ont fonctionné avec le couple parasite presque nul, » dit Matt Ashmore, ingénieur mécanicien pour la Division de service satellite de projets de NASA/Orbital ATK.
Tout ce travail amène 2020 à la mission de restauration-l, un effort de lancer un vaisseau spatial robotique pour réapprovisionner en combustible un satellite vivant. L'achèvement réussi de la mission démontrera que les technologies de entretien et de réapprovisionnement en combustible sont prêtes pour l'incorporation dans d'autres missions de la NASA aussi bien que permettent aux entités commerciales d'aider le saut-commencement une nouvelle entreprise du secteur tertiaire domestique.
APERÇU DE RÉSULTATS
- Finitions spécialisées de matériel et de surface de scellage appropriées à transférer le fluide cryogénique
- Permet au tuyau de ravitaillement de tourner librement pendant le positionnement robotique
- Communication ouverte et transparent dans tout le processus contribuant au succès de mission
- Toute la documentation requise fournie sur l'expédition
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